汇川CS300系列变频器停机方式与直流制动
发布时间:2026年11月12日 分类:行业百科 浏览量:158
摘要:
直流制动电流与频率、制动过程再启动、再启动等待时间。
CS300 的停机过程可以叠加直流制动。b6.10 为直流制动电流,取电机额定电流的百分比,0 至 120%,默认 0 表示不投入;b6.11 为直流制动频率,从最低频率 b1.03 到 50.00Hz,默认 0.00Hz,指减速过程中给定频率降到该值时开始直流制动。进入直流制动状态后,变频器同时输出制动器关闭指令,闸瓦在电机仍被直流磁场拖住的瞬间贴合,可显著减少停车下滑。汇川变频器代理在起升机构上通常把 b6.11 设在 3Hz 至 5Hz,b6.10 设在 60% 至 100%。
制动过程中的再启动由 b6.12 控制:设 0 时,只要制动器开始关闭就不再接受启动命令,必须等闸瓦完全闭合、变频器停止输出后才能再次运行;设 1 时,即使已经进入关闸过程也接受新命令,适合点动频繁的场合。b6.13 为再启动等待时间,0.0s 至 15.0s,默认 0.3s,指每次停机后必须经过这段延时才能启动,作用是等机械完全静止,防止反向惯性叠加。制动器与抱闸时序的对应关系可对照汇川CS300系列变频器的说明,b6.09 决定运行中能否直接反向:设 0 时先按正常停机流程停稳再反向,设 1 时减速到过零跳跃频率 b6.14 后直接跳到反向。
直流制动不是越大越好。电流过大时电机发热明显,频繁起停的工况下温升会迅速累积;电流过小则拖不住负载,闸瓦贴合瞬间仍有下滑。判断标准是停车时听声音与看标记:闸瓦贴合时若听到金属撞击声,说明制动开始得太早或电流过大;若能看到明显下滑再停住,说明电流不足或 b6.11 设得太低。汇川变频器的直流制动与抱闸时序共用同一个输出点,调参时要同时观察制动器动作与电流表读数,不能只看频率显示。起升机构建议 b6.10 不低于 60%,b6.11 不高于 5Hz。



